Verstärkte MX-Kette 5/8x1/4 (520) mit 118 Gliedern. Esjot´s zuverlässige, nicht abgedichtete Kette für hohe Beanspruchung. Verbesserte Festigkeit im Vergleich zu Standardketten. Hergestellt aus kohlenstofflegiertem Stahl, wärmebehandelt und kugelgestrahlt für maximale Festigkeit und Haltbarkeit, kaltgeschmiedete nahtlose Buchse für längere Lebensdauer der Kette. Hohe Zugfestigkeit (3360kg) und spezielle Ausführung mit farbigen Laschen !
Alle Esjot-Ketten sind vorgespannt und vorgestreckt um eine minimale Dehnung während der Lebensdauer zu Gewährleisten. Erhältlich in verschiedenen Farben, rot, blau und orange.
Verstärkte MX-Kette 5/8x1/4 (520) mit 118 Gliedern. Esjot´s zuverlässige, nicht abgedichtete Kette für hohe Beanspruchung. Verbesserte Festigkeit im Vergleich zu Standardketten. Hergestellt aus kohlenstofflegiertem Stahl, wärmebehandelt und kugelgestrahlt für maximale Festigkeit und Haltbarkeit, kaltgeschmiedete nahtlose Buchse für längere Lebensdauer der Kette. Hohe Zugfestigkeit (3360kg) und spezielle Ausführung mit farbigen Laschen !
Alle Esjot-Ketten sind vorgespannt und vorgestreckt um eine minimale Dehnung während der Lebensdauer zu Gewährleisten. Erhältlich in verschiedenen Farben, rot, blau und orange.
Verstärkte MX-Kette 5/8x1/4 (520) mit 118 Gliedern. Esjot´s zuverlässige, nicht abgedichtete Kette für hohe Beanspruchung. Verbesserte Festigkeit im Vergleich zu Standardketten. Hergestellt aus kohlenstofflegiertem Stahl, wärmebehandelt und kugelgestrahlt für maximale Festigkeit und Haltbarkeit, kaltgeschmiedete nahtlose Buchse für längere Lebensdauer der Kette. Hohe Zugfestigkeit (3360kg) und spezielle Ausführung mit farbigen Laschen !
Alle Esjot-Ketten sind vorgespannt und vorgestreckt um eine minimale Dehnung während der Lebensdauer zu Gewährleisten. Erhältlich in verschiedenen Farben, rot, blau und orange.
D.I.D. X-Ring Kette 520 ERVT, 118 Glieder, mit Clipschloss und goldenen Laschen.
Der Nachfolger der meistverkauften VT2 Kette hat extra schmale Glieder für Offroad und Enduro um zusätzlichen Verschleiss durch die Kettenführung zu vermeiden.
Sie hat einen geringen Reibwert und ist verwendbar bis 701ccm Hubraum.
Teilung : 520 Laschenstärke Laufleistungsindex : 3060
Bolzenlänge : 18.7mm innen : 2 mm Zugfestigkeit : 37,500kn
Rollen Ø : 10.16mm aussen : 2 mm Gewicht/100 Glieder : 1.49kg
D.I.D. X-Ring Kette 520 ERVT, 116 Glieder, mit Clipschloss und goldenen Laschen.
Der Nachfolger der meistverkauften VT2 Kette hat extra schmale Glieder für Offroad und Enduro um zusätzlichen Verschleiss durch die Kettenführung zu vermeiden.
Sie hat einen geringen Reibwert und ist verwendbar bis 701ccm Hubraum.
Teilung : 520 Laschenstärke Laufleistungsindex : 3060
Bolzenlänge : 18.7mm innen : 2 mm Zugfestigkeit : 37,500kn
Rollen Ø : 10.16mm aussen : 2 mm Gewicht/100 Glieder : 1.49kg
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst hohe Ansprüche.
Höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.
Teilung : 520
Dichtring : X-Ring
Ausführung : offen
Zugfestigkeit (kg) : 3720 kg
Laufindex : 3500
Standardschloss : Clipschloss
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst hohe Ansprüche.
Höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.
Teilung : 520
Dichtring : X-Ring
Ausführung : offen
Zugfestigkeit (kg) : 3720 kg
Laufindex : 3500
Standardschloss : Clipschloss
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst hohe Ansprüche.
Höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.
Teilung : 520
Dichtring : X-Ring
Ausführung : offen
Zugfestigkeit (kg) : 3720 kg
Laufindex : 3500
Standardschloss : Clipschloss
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst hohe Ansprüche.
Höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.
Teilung : 520
Dichtring : X-Ring
Ausführung : offen
Zugfestigkeit (kg) : 3720 kg
Laufindex : 3500
Standardschloss : Clipschloss
