Achtung, bei uns zu Sportfahrerpreisen kaufen !
Der neue Michelin Enduro 2! Mehr Grip und bessere Eigendämpfung für mehr Traktion (vor allem bei niedriger Geschwindigkeit) dank der neuen
Stollengeometrie und des überarbeiteten Reifenbaus.
Wettbewerbsreifen nach FIM-Reglement mit Straßenzulassung, extrem gute Traktion auf weichem, rutschigem Untergrund und in Schräglage.
ZUSÄTZLICHE FRACHTKOSTEN FÜR REIFEN AB 3 STÜCK: 6,95 € PRO REIFEN !
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Der MX-34 setzt neue Maßstäbe für MX Reifen auf weichen und mittelharten Böden und bietet optimierte Performance an beiden Enden des Geländespectrums. Anders als viele Konkurrenten, die sich darauf konzentrieren, Grip auf weichen Böden zu verbessern, zeichnet den MX-34 auch seine Performance auf mittelharten Böden aus. Diese wurde entwickelt, um professionellen Fahrern einen Vorteil auf gemischten Bedingungen zu geben und gibt zugleich allen Off-Road-Fahrern einen abwechslungsreichen 'Cross-Terrain'-Reifen.
Verstärkte Schulterblöcke durch innovative Profilstege für bessere Rückmeldung
Progressive Cornering Block Technology (PCBT) bietet mehr Kurvenstabilität und Kontrolle beim Sliden
Carcass Tension Control System (CTCS) optimiert Spannungsverteilung und sorgt für sensationelles Feedback
Höhere Haltbarkeit durch innovative Polymere, die eine erhöhte Risssicherheit auf festeren Oberflächen bieten
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Komplett neu entwickelter Maxxis Enduro Wettbewerbsreifen für härtere Untergründe mit Straßenzulassung. Entwickelt in der Enduro GP mit den Profis vom Beta-Boano-Racing Team inklusive Bard Freeman. Komplett neu entwickelter Enduro Wettbewerbs Reifen nach dem Reglement der FIM. Besitzt eine E-Kennung sowie Straßenzulassung. Ausgewogene Kombination aus Traktion, Stabilität und Haltbarkeit. Der Reifen hat nun eine spürbar bessere Eigendämpfung. Durch den neuen Karkassenaufbau und die neue Profilgestaltung konnte auch der Grip deutlich erhöht werden. Sehr gute Selbstreinigung und hervorragende Traktion auf allen Böden.
Entwickelt in der Enduro GP mit den Profis vom Beta-Boano-Racing Team
E1 Weltmeister, Bradley Freemann GB, hat diesen Reifen maßgeblich mitentwickelt
Komplett neu entwickelter Enduro Wettbewerbs Reifen nach dem Reglement der F.I.M
E-Kennung – Straßenzulassung
Ausgewogene Kombination aus Traktion, Stabilität und Haltbarkeit
Bessere Eigendämpfung und mehr Grip durch den neuen Karkassenaufbau und der neuen Profilgestaltung
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Nur für Extrem-Enduro entwickelt, nicht für den klassischen Enduro-Sport geeignet ! Sehr weiche Gummischung mit maximaler Traktion, bei geringerer Standfestigkeit. Keine Straßenzulassung, nur Wettbewerb !!
Extreme TraktionDie Weiterentwicklung des Super Soft mit einer speziellen Silica-Mischung bietet noch mehr Grip auf nassen Böden sowie Wurzeln und nassen Steinen (z.B. Bachbett). Die Karkasse wurde weitesgehend vom Super Soft übernommen und bietet eine gleichmäßige Verformung. Ein breiterer Querschnitt sorgt für das größte Volumen unter den 140er Reifen. Die neue Mischung funktioniert nun auch im unteren Temperaturbereich, Minusgrade im zweistelligem Bereich sind kein Problem mehr. Damit ist er bestens geeignet für extreme Enduro-Einsätze, eben ein echtes Spitzenprodukt im High-End-Bereich. Dieser Reifen wird in Deutschland in der Rennabteilung gefertigt.
Die einzigartige Verteilung und Form der Profilblöcke zusammen mit ihren scharfen Kanten sorgt für beste Traktion auf jedem Terrain und in allen Rennbereichen.Die Hinterradgrößen besitzen eine breitere Kontur, so dass mehr Profilblöcke auf der Aufstandsfläche untergebracht werden, was sowohl zu mehr Traktion als auch zu besserer Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung führt.Die wichtigsten Vorteile des MCE 6 DAYS EXTREME Laufflächenprofils sind:• Extreme Traktion• Selbstreinigend• Präzision auf Geraden und Bremsstabilität• Stabilität in Kurven
• Unterstützung der Seite
• Made in Germany
Die Extra-Soft-Variante hat keine Straßenzulassung !
Für unterschiedliche TerrainsEnduro-Wettbewerbe starten auf unterschiedlichsten Terrains, und für die Bestleistung ist ein vielseitig einsetzbarer Reifen Pflicht.Der MCE 6 DAYS EXTREME besitzt eine Karkasse mit hoher Widerstandsfähigkeit und beeindruckenden Dämpfungseigenschaften, sodass er auf unterschiedlichsten Terrains einsetzbar ist, vorhersehbar reagiert und in allen Situationen gutes Feedback gibt.Abnutzungsbeständige ProfilblöckeDie Entwicklung der Mischung für den MCE 6 DAYS EXTREME legt den Fokus auf Hochleistungsfüllstoffe aus Ruß, welche die im Rennen stark beanspruchten Profilblöcke hitzebeständig machen.Die einzelnen Polymere der Mischung bringen chemischen und mechanischen Grip auf trockenen und rutschigen Flächen, außerdem höhere Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb, Schnitte und Risse.Zusätzlich bietet die auf den Reifen abgestimmte Steifigkeit der Karkasse Flexibilität und exzellente Widerstandsfähigkeit gegen Durchstöße und Schnitte, auch auf Rennterrains mit abgesenktem Reifendruck.Hard, Medium, Soft und SupersoftMetzeler erfüllt die unterschiedlichen Anforderungen von härteren Böden, bei Extrem-Enduro-Veranstaltungen und bei Indoor-Rennen durch spezifische Mischungsvarianten.Die "Hard"-Ausführung setzt auf eine Mischung mit hochleistungsfähigem Ruß und speziellen Polymeren, um Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Risse sicherzustellen. Neu ist die Gummimischung "Medium" mit mehr Grip, aber auch etwas geringerer Standfestigkeit.Die Ausführungen "Soft" und "Supersoft" sind für jene Tracks und Rennen gemacht, bei denen außerordentliche Traktion benötigt wird. Um dieses Level an Haftfähigkeit zu erreichen, setzen diese beiden Spezialversionen auf eine individuelle Karkasse und unterschiedliche Mischungen:
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MAXXENDURO M7324 SuperSoft
Der Spezialist für den Super-und Hard-Enduro-Einsatz. Enduro-Wettbewerbsreifen mit trialartiger weicher Gummimischung. Unterbau/Karkasse und Gummimischung sind den Anforderungen des Extreme-Enduro-Sports angepasst. Die extrem weiche Laufflächenmischung sorgt für hervorragenden Grip auf nassen/felsigen Untergründen. Die SuperSoft Version vervollständigt die MAXXIS Enduro Reifen-Palette.
Entwickelt in der Enduro GP mit den Profis vom Beta Boano Racing Team
E1 Weltmeister, Bradley Freemann GB, hat diesen Reifen maßgeblich mitentwickelt
Komplett neu entwickelter Enduro Wettbewerbs Reifen nach dem Reglement der F.I.M
E-Kennung – Straßenzulassung
Ausgewogene Kombination aus Traktion, Stabilität und Haltbarkeit
Bessere Eigendämpfung und mehr Grip durch den neuen Karkassenaufbau und der neuen Profilgestaltung
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MAXXENDURO M7324 Soft
Der MAXXENDURO M7324 SOFT ist unser F.I.M. konformer Enduro Wettbewerbsreifen für härtere Einsätze. Durch die weichere Gummimischung bietet der M7324 Soft mehr Grip auf nassem, steinigem und felsigem Gelände . Die Soft Version vervollständigt die MAXXIS Enduro Reifen-Palette .
Entwickelt in der Enduro GP mit den Profis vom Beta Boano Racing Team
E1 Weltmeister, Bradley Freemann GB, hat diesen Reifen maßgeblich mitentwickelt
Komplett neu entwickelter Enduro Wettbewerbs Reifen nach dem Reglement der F.I.M
E-Kennung – Straßenzulassung
Ausgewogene Kombination aus Traktion, Stabilität und Haltbarkeit
Bessere Eigendämpfung und mehr Grip durch den neuen Karkassenaufbau und der neuen Profilgestaltung
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GEOMAX MX14
Der neue Maßstab im Sand und im Schlamm.
Der Dunlop Geomax MX14 ist der Nachfolger vom MX12 für Sand und Schlamm. Die Weiterentwicklung bietet mehr Traktion und Grip.Eigenschaften:
Mehr Traktion beim Anfahren, auf der Geraden und am Kurvenausgang
Verbesserte Bremsleistung durch mehr Bremskraft des Hinterrads unter schwierigen Bedingungen
Perfekte Gleitkontrolle beim Bremsen und Kurvenfahren in Sand und Schlamm
Verbesserte Profilblöcke mit Schaufelform für sandige Bodenverhältnisse
Eine neue Technologie der Gummi-Mischung sorgt für verbesserte Bremsleistung und eine progressivere Bremskontrolle
Der MX33 kann als Vorderradreifen mit dem MX14 kombiniert werden
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GEOMAX MX14
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Mehr Traktion beim Anfahren, auf der Geraden und am Kurvenausgang
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Der D952 bietet eine hervorragende Performance zu einem günstigen Preis und ist perfekt für die verschiedensten Untergründe, von Schlamm bis zu hartgefahrener Erde. Nur Rennsport, keine Straßenzulassung!
ZUSÄTZLICHE FRACHTKOSTEN FÜR REIFEN AB 3 STÜCK: 6,95 € PRO REIFEN !
GEOMAX MX33 F die perfekte Wahl für das Vorderrad. Der neue Maßstab auf weichen bis mittel-harten Böden. Mehr Traktion/Slide-Control durch optimiertes Profil und neue Mischung. Bessere Kontrolle und Stoßdämpfung dank neugestalteter Karkassenkonstruktion.
Das Konzept: Reifen für weiche Böden, mit einem breiten Einsatzfeld. Nachfolger des renommierten MX3S, mit deutlich verbesserter Haltbarkeit, Handlichkeit und Stabilität.
Zielgruppe: Eine breite Palette von MX Fahrern, vom Freizeit MX Enthusiasten bis hin zu GP-Fahrern.
Verbesserung: Optimierte Performance kombiniert mit verbesserter Haltbarkeit auf mittelharten Böden.
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GEOMAX MX33 die perfekte Wahl für das Hinterrad. Der neue Maßstab auf weichen bis mittel-harten Böden. Mehr Traktion/Slide-Control durch optimiertes Profil und neue Mischung. Bessere Kontrolle und Stoßdämpfung dank neugestalteter Karkassenkonstruktion.
Das Konzept: Reifen für weiche Böden, mit einem breiten Einsatzfeld. Nachfolger des renommierten MX3S, mit deutlich verbesserter Haltbarkeit, Handlichkeit und Stabilität.
Zielgruppe: Eine breite Palette von MX Fahrern, vom Freizeit MX Enthusiasten bis hin zu GP-Fahrern.
Verbesserung: Optimierte Performance kombiniert mit verbesserter Haltbarkeit auf mittelharten Böden.
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GEOMAX MX33 die perfekte Wahl für das Hinterrad. Der neue Maßstab auf weichen bis mittel-harten Böden. Mehr Traktion/Slide-Control durch optimiertes Profil und neue Mischung. Bessere Kontrolle und Stoßdämpfung dank neugestalteter Karkassenkonstruktion.
Das Konzept: Reifen für weiche Böden, mit einem breiten Einsatzfeld. Nachfolger des renommierten MX3S, mit deutlich verbesserter Haltbarkeit, Handlichkeit und Stabilität.
Zielgruppe: Eine breite Palette von MX Fahrern, vom Freizeit MX Enthusiasten bis hin zu GP-Fahrern.
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53,99 €*
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